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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Capacità: | 25000L, 20m3 | Peso: | 10675kg |
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| Temperatura di progettazione: | -40 - +130 centigradi | Dimensione (l*w*h): | 6058,12192 x 2438 x 2591 millimetro |
| Max Working Pressure (MPa): | 0,17 MPa, 0,4 MPa | Certificazione: | BV/SCS/LR |
| Dimensioni esterne (l x W x H) (millimetri): | 6058 x 2438 x 2591mm | Codice di progettazione: | DIVISIONE DI ASME VIII. 1 |
| Pressione di esercizio: | 4,0 barre | Pressione di prova: | 6,0 barre |
| approvazione: | IMDG, ADR, CSC, TIR DI TC, UIC, ISO | ||
| Evidenziare: | Contenitori di trasporto liquidi di ASME,Contenitori di trasporto liquidi 25000 litri,Contenitori in serie del carro armato di iso di 25000 litri |
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Norma di ASME contenitore liquido del carro armato di iso del commestibile da 25000 litri da vendere
Vantaggio del contenitore del carro armato:
Il contenitore del carro armato di iso è un genere di contenitore a pressione d'acciaio installato nel telaio esterno di fissaggio. La maggior parte
dei carri armati sono fatti di 316 inossidabili e sono forniti di vapore o di riscaldatore elettrico,
dispositivo di protezione del gas inerte, limitatore di pressione e l'altra attrezzatura facoltativa per liquido
trasporto e trattare.
Le leggi europee, americane e giapponesi stipulano che alcune merci devono essere trasportate dentro
contenitori del carro armato. Al fine del trasporto della sicurezza, il contenitore del carro armato presenta i vantaggi naturali
e diventi sempre più popolare nel mondo.
parametro:
Specifiche - contenitore del carro armato di iso T3-T14 | ||
Dimensioni della pagina (L x W x H) | 6058,12192 x 2438 x 2591 millimetro | |
Capacità nominale | 25000,47000 litri (±0.75%) | |
Massachussets lordo massimo | 36000,75000 chilogrammi | |
Veccia Massachussets | 3510,6200 chilogrammi (± 3%) | |
Temperatura di progettazione (struttura & carro armato) | °C -40 - +130 | |
Pressione | Funzionamento | 1,70 barre |
Prova | 2,65 barre | |
Materiale | Carro armato (Shell & estremità) | Tipo 1.4402/1.4404 (C≤0.03%) di SANS 50028-7 |
Pagina | SPA-H o equivalente | |
Isolamento | Shell | Lana di roccia (50kg/m3) 50mm densamente su foglio di alluminio. |
Estremità | Spessore della lana di vetro (16kg/m3) da essere adatto a su foglio di alluminio. | |
6 funzionamenti. acciaio inossidabile 304 di larghezza di 110mm. 1" entrata di BSP, 1" sbocco entrambi di BSP con i cappucci prigionieri e cavo. pressione di esercizio di 4 barre, una prova da 6 barre con le decalcomanie d'avvertimento e marcature. Uno scolo condensato misura. | ||
Botola | basso profilo di 500mm, una riparazione di 8 punti con la guarnizione eccellente del coperchio di Tanktyt. | |
Assemblea | 1-off. 2 il ½» BSP Supermaxi Highflow rivive, senza garza ignifuga. La pressione ha messo soltanto a +4,4 barre (63.8psi). L'assemblea è fuori centro situato su un cuscinetto tangenziale del carro armato. | |
Presa d'aria assemblea | Valvola a sfera di DN 40 che termina con collegamento e cappuccio di BSP di 1 ½». L'assemblea è fuori centro situato su un cuscinetto tangenziale del carro armato. | |
Scarico superiore | Un cuscinetto di 316 carri armati di acciaio inossidabile DN80 con una flangia cieca. L'assemblea misura sul centro su un cuscinetto orizzontale del carro armato. | |
Inferiore Scarico | Numero del pezzo interno Univalve TBC di DN80 45° Footvalve misura con una farfalla integrata valvola che termina con un 3" spina di BSP con 3" cappuccio e catena di ciechi di BSP. | |
Termometro | Un tipo analogico montato di superficie misura all'estremità posteriore ha servito l'estremità del carro armato. Doppio scala -40°C a +160°C/-40°F a 320°F. Il termometro misura con una barra della protezione. | |
Documento supporto | Un chiaro leggio di plastica ø110mm misura al fascio laterale destro posteriore. Un foro di scolo è fornito al punto più basso. | |
Calibratura | Un piatto di calibratura segnato in cm/litres misura sulla parete laterale dello spillbox. Nessun asta misura-livello e sostegno calibrati del grado di acciaio inossidabile misura. | |
Codice di progettazione | DIVISIONE DI ASME VIII. 1 | |
Approvazione | IMDG, PUNTO CFR 49, RID/ADR, CSC, TC, TIR/abitudini, UIC, iso 1496/3 degli Stati Uniti | |
Il contenitore liquido del serbatoio è ampiamente usato nelle industrie per trasporto liquido
sul contenitore della nave della ferrovia della strada e del carro armato di storage.ISO:
1. strato interno - fatto di 6 o 8 piatto d'acciaio spesso di millimetro Q235-B, rispetto a
l'ordinario un carro armato a un solo strato spesso da 5 millimetri, la forza notevolmente è migliorato;
2.Outer strato - uno spessore temperato della fibra di vetro di 4.0mm o più,
buona resistenza compressiva e sismica. Ha forte corrosione
resistenza e resistenza della corrosione.
La tecnologia unica è adottata fra gli strati interni ed esterni
per farlo raggiungere una lacuna di 0.1-1mm, in modo da eliminare i pericoli nascosti dalla radice.
Rivelatore di perdita 24 ore da controllare, impedire perdita causata dai rischi per la sicurezza.
Vantaggi del prodotto:
1: Possiamo fornire le dimensioni differenti dei contenitori del carro armato da 20 FT a 40 FT e possiamo accettare
su misura qualsiasi contenitori speciali del carro armato.
2. contenitori del carro armato di iso, acido, soda, gas di petrolio liquefatto ed altri contenitori del carro armato. Vario
i prodotti chimici possono essere trasportati ed immagazzinati
3. I nostri contenitori del carro armato di iso pricipalmente sono esportati in Africa, in Asia e nel Sudamerica, come
La Nigeria, il Ghana, il Kenya, il Vietnam, il Perù, ecc. I nostri contenitori del carro armato possono anche essere esportati tutti
sopra il mondo perché i nostri contenitori standard del carro armato sono della norma internazionale.
Immagini del prodotto:
Dettagli del prodotto:
1). tagliando i materiali per la preparazione della fabbricazione dei serbatoi dell'olio
2). laminatoi per circondare
3). saldatura ed ispezione di NDT (prova di non defezione)
4). ri-circondando dopo la saldatura
5). la sabbiatura e l'anti pittura corrosiva della nave esterna per la superficie esterna
6). collegamento del tubo e montaggio della nave interna e della nave esterna
7). installazione delle valvole
8). materiale da otturazione della perlite
9). vuoto-pompaggio
10). pittura e pronto finali per la spedizione
Certificato
Giro della fabbrica:
FAQ:
5.1. È il vostro serbatoio di combustibile del contenitore nuovissimo?
Sì, tutto il contenitore che abbiamo fornito siamo nuovissimi. Infatti, produrremo il nuovo contenitore dopo la conferma di ordine.
5,2 fa il vostro serbatoio di combustibile del contenitore l'incontrare il requisito internazionale?
Tutto il nostro contenitore del carro armato sarà approvazione dalla BV o la LR o CCS e soddisfarà la richiesta sotto.
Iso 1496/3
Trasporto di merci pericolose di ONU
Approvazione internazionale della ferrovia di UIC
Merci internazionali di trasporto di TIR nell'ambito della guarnizione su ordinazione
Convenzione internazionale di CSC per i contenitori sicuri
Regolamenti federali CFR49 di codice degli Stati Uniti del PUNTO
Trasporto BRITANNICO del PUNTO delle merci pericolose
Commissione canadese di trasporto del ctc (ferrovia)
Associazione americana dell'AAR delle ferrovie
Associazione federale U.S.A. della ferrovia di FRA
Bam G.D.R Domestic Approval
ISO/TC11
5,3 potete fornire i disegni per la conferma?
Sì, forniremo il disegno dopo l'ordine confermato prima di produzione
5,4 vi fanno hanno piccolo o grande contenitore del carro armato del volume?
Sicuri, potremmo fare la forma 1000L del contenitore del carro armato a 60000L. Ed ha potuto produrre il carro armato offshore secondo la norma DNV2.7-1/EN12079.
5,5 fornite il servizio dell'OEM?
Sì, abbiamo un gruppo di prima classe e potremmo progettare secondo il vostro requisito.
Persona di contatto: Amanda zhang
Telefono: +8617760771335
Fax: 86-371-55980820
